豊橋の１７５０形導入と微妙なこだわりについて
もと名鉄３７００形を譲り受けた、豊橋の１７５０形が狛頃軌道の稼動車に加わりました。言うまでもなく、鉄コレ第６弾にラインナップされている１７５１＋２７５１です。狛頃軌道でも、一番の新参者ですが、ほかを押しのけて動力が取り付けられました。別段、すごく気に入っているとか、なんらかの拘りがあったわけではありませんが、早速の本線デビュー。走らせて見ると色合い的にもなかなかいいんじゃないでしょうか。
名鉄３７００と並べてみました。途中駅での離合風景と言ったところですが、本当で言えば“模型ならでは”のシーンですよね。
もちろん、名鉄電車と豊橋鉄道では、豊橋駅で接続しているとはいえ、並ぶことはありません。それよりも拘って見る人なら、６００Vの電車と１５００Vの電車が同じ線路の上を走るのに違和感を感じるかもしれません。
まあ、線路容量からいえば、すべての電車を並べられるわけはないし、あえて６００Vと１５００Vの車両を混在させる必要もないわけですが。それに、電圧の違いだけでなく、標準軌と狭軌とでも分けないとおかしいじゃないか、と指摘されるかもしれません。
要は自分の中のこだわりそれは大変微妙なもので、どうでもいいことなのではありますが、そういう詰まんないところに、つまずいてみるのが楽しみと言うか、趣味の趣味たるところかと思ったりしております。
名鉄３７００と並べてみました。途中駅での離合風景と言ったところですが、本当で言えば“模型ならでは”のシーンですよね。
もちろん、名鉄電車と豊橋鉄道では、豊橋駅で接続しているとはいえ、並ぶことはありません。それよりも拘って見る人なら、６００Vの電車と１５００Vの電車が同じ線路の上を走るのに違和感を感じるかもしれません。
まあ、線路容量からいえば、すべての電車を並べられるわけはないし、あえて６００Vと１５００Vの車両を混在させる必要もないわけですが。それに、電圧の違いだけでなく、標準軌と狭軌とでも分けないとおかしいじゃないか、と指摘されるかもしれません。
要は自分の中のこだわりそれは大変微妙なもので、どうでもいいことなのではありますが、そういう詰まんないところに、つまずいてみるのが楽しみと言うか、趣味の趣味たるところかと思ったりしております。
キハ０７でローカルムードを味わう
“田舎電車”というフレーズには強く惹かれるものの、ディーゼルカーなどがのんびり走る非電化のローカル線も捨てがたいものがあります。最近、廃止になった鹿島鉄道やまだ行った事もない島原鉄道など大変魅力を感じます。国鉄転換の３セクだって悪くないです。
それらの鉄道に思いを馳せつつ、今日はマイクロのキハ０７を引っ張り出してきました。
“キハ０７でローカルムードを味わう”というのは実は、キハ０７の誕生からの生涯において、その最後の部分、むしろ地方私鉄に譲渡されたころのイメージが強いかもしれません。
実際に実見できたのは、片上のキハ700形ぐらいで、鹿島のキハ６００形は運悪く見ることができませんでした。有田に行ったときは、もう影も形もありませんでした。（＊盛の岩手開発キハ301は、もと０７だと、つい今の今まで信じていましたが、夕張から流れてきたものだったんですね。）
模型の出来も悪くないし、実にスムーズに走ってもくれるので、のんびりは知らせて“ローカルムード”を味わっています。
余談ですが、キハ０４なども欲しいですがどうですかね？鉄コレで気動車シリーズなんてやらないですかね？かつてワールド工芸で完成品を見たことありますが、もう入手困難ですよね。
それらの鉄道に思いを馳せつつ、今日はマイクロのキハ０７を引っ張り出してきました。
“キハ０７でローカルムードを味わう”というのは実は、キハ０７の誕生からの生涯において、その最後の部分、むしろ地方私鉄に譲渡されたころのイメージが強いかもしれません。
実際に実見できたのは、片上のキハ700形ぐらいで、鹿島のキハ６００形は運悪く見ることができませんでした。有田に行ったときは、もう影も形もありませんでした。（＊盛の岩手開発キハ301は、もと０７だと、つい今の今まで信じていましたが、夕張から流れてきたものだったんですね。）
模型の出来も悪くないし、実にスムーズに走ってもくれるので、のんびりは知らせて“ローカルムード”を味わっています。
余談ですが、キハ０４なども欲しいですがどうですかね？鉄コレで気動車シリーズなんてやらないですかね？かつてワールド工芸で完成品を見たことありますが、もう入手困難ですよね。
松本のモハ１０形を動力車化しました
松本電鉄のモハ１０３に動力取り付けとパンタ交換を施し、さっそく狛頃軌道で活躍を始めました。
当面は単行運転ですが、将来の２連化を考慮して、連結器はナックルタイプのＫＡＴＯカプラーを取り付けています。前後両方に取り付けたので、どちら側にも連結可能です。
ただ、連結相手となる電車が悩みどころで、もう1台同じ車両を購入して、ナンバーだけ書き換えるのが一番手っ取り早いんですが。
当面は単行運転ですが、将来の２連化を考慮して、連結器はナックルタイプのＫＡＴＯカプラーを取り付けています。前後両方に取り付けたので、どちら側にも連結可能です。
ただ、連結相手となる電車が悩みどころで、もう1台同じ車両を購入して、ナンバーだけ書き換えるのが一番手っ取り早いんですが。
